【鹏辉电控】每日一案例-上饶客车无法启动故障案例分析

车型：上饶客车。

发动机：朝柴4102发动机。

配套系统：辽宁新风共轨系统。

排放标准：国三排放。

故障现象：

打车不着车。

故障码:

故障16：水温传感器故障；

故障18：进气压强传感器故障；

故障19：进气温度传感器故障；

故障24：轨压传感器故障；

故障25:轨压偏差过大；

故障44：第二缸喷油器故障。

故障分析与维修：

根据故障码结合故障现象初步判定是油泵油嘴或低压油路故障，因为故障码16、故障码18和故障码19都是拔过这些传感器以后才报出的，于是用解码仪读取启动时数据流发现无法读取数据流，一启动电脑就断电。

车子无法启动后连续启动造成电池严重亏电，找来电池接好后启动发现转速达到200转仍然不着车，并且仍然无法读取启动时数据流，说明电脑板供电电压还是低。于是直接从电池拉两条线过来发现这种电脑板电源线只有两条线，一正一负，正极经过主继电器给电脑板供电，电脑板电源线接好后可以读取启动时数据流发现启动时转速200转左右，轨压仍然无法建立，用手油泵泵油出油正常。于是拆下四支油嘴回油管发现二缸油嘴回油量很大将油嘴拆下后发现二缸的阀板磨损严重，于是更换。

其他三支油嘴回油量也偏大，全部更换阀板油嘴调到标准值后装车。装好后可以正常启动，读取数据流发现怠速时轨压550bar左右，进气压力1.1bar，进气温度43℃，泵电磁阀开度34%左右；高速时轨压1500bar左右，进气压力1.7bar左右，进气温度50℃，泵电磁阀开度50%左右，清码后读取故障码显示系统正常，试车一切正常，故障排除。

维修心得：任何一种车型或系统其部件在外形上，安装位置上会存在差异，但其背后的工作原理是大致相同的，所以只有懂其原理才能解决问题。

案例提供：屈娜冠

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